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搭载PSD黑科技的双擎亚洲龙精准驾控媲美跑车级的丝滑感
发布日期:2021-06-21 03:42   来源:未知   阅读:

  这不是第一次试驾这种双引擎版本的一汽丰田亚洲龙了,上次和朋友买车时,我只是对这款车有了一个很简单的了解。这次车企回馈老客户,邀请了一汽丰田亚洲龙的老客户参加活动,又给了我一次试驾亚洲龙汽车的机会,我朋友上次买了丰田亚洲龙的燃料版,这次我要试驾这款车的双引擎版,毕竟混合动力版也是目前车市上非常受欢迎的车型。

  每当我们谈到一汽丰田亚洲龙,第一印象,可能就是它独具风格的前脸造型,基于三个车身维度交叉面,设计而成的一体化大面积进气前格栅,构成一个大胆激进的品字形。这一功能性的设计是科技美感与大胆姿态的核心,成为车辆穿透风阻行驶的强大支撑。我对一汽丰田亚洲龙的第一印象很好,可能是因为它的设计之美,个性化和时尚的外观。一汽丰田亚洲龙的长宽高分别为4975、1850、1450,轴距为2870mm,这个尺寸也给了这款车一个很好的内部空间,坐在驾驶室里,调整座椅角度,头部和腿部都有活动的空间,后排座椅也相对宽松,坐三个大人没问题,后排座椅按比例放下后,www.hljpi.cn,后备箱的空间扩大了很多,目测放三个大箱子在后备箱里就足够了。 有这么大的空间,你旅行的时候可以放很多东西,对于像我这样喜欢旅游的人来说,放天幕、帐篷、桌子、椅子、长凳等非常方便。 我试驾的那辆车是豪华版的,座椅的材料可以是人造革和真皮,前排座椅支持多向调节,座位的包装很好,坐上去又软又舒服,开车的时候,感觉三幅式方向盘的尺寸适中,握在手里很舒服,两排功能键也比较方便,驾驶时可以自由使用,方向盘用真皮包裹,感觉很精致。

  试驾车配备了功能丰富的9英寸触摸液晶屏,支持蓝牙车载电话、移动互联网和车载生活系统,我开车时试过这个语音识别控制系统,可以用我的声音直接控制车内的多媒体系统和电话,不仅方便实用,还增添了不少驾驶乐趣,在行驶过程中,发现这款车的发动机响应比较快,因为它搭载了全新升级的丰田混动系统(THS II),提高了动力性能和燃油经济性。从实际的加速数据来看,全新HEV的发动机,总体感觉动力比较稳定,速度比较快,没有卡顿现象,在操控方面,方向相对稳定,不存在上浮问题,而且因为方向的关系,开起来也很轻松,一汽丰田亚洲龙在行驶过程中遇到了颠簸的路段,感觉也很舒服,说明车子的减振效果不错,提速后,车内也没有明显的噪音。

  我们来谈谈亚洲龙的安全配置,一汽丰田亚洲龙有更多的安全气囊,除了几种常规安全气囊外,它还包括前后侧安全气囊和膝部安全气囊。 其他功能包括胎压显示、车身偏差、车身主动制动和自适应巡航,整体的性价比可堪称同级别最高了。

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